Tak. Lokalizatory bateryjne (Battery Big 2 i Battery Mini 2) wystarczy stabilnie zamocować i ukryć w aucie. Wersja kablowa Cable Smart wymaga podłączenia do instalacji elektrycznej pojazdu (zabezpieczonej bezpiecznikiem), ale dla większości użytkowników jest to zadanie do wykonania w 15–30 minut.

Wersje bateryjne nie ingerują w instalację auta – montujesz je w schowanym miejscu, ładujesz co pewien czas i gotowe. Możesz także podłączyć te lokalizatory na stałe do złącza USB np. w bagażniku. Cable Smart jest podłączony na stałe do zasilania pojazdu, dzięki czemu nie trzeba pamiętać o ładowaniu, a lokalizator działa ciągle podczas używania auta.  

Najlepiej w miejscu niewidocznym z zewnątrz i trudnym do szybkiego znalezienia, ale takim, które nie całkowicie ekranowane jest przez metal (np. pod tapicerką bagażnika, we wnękach plastikowych, za elementami wykończenia). Urządzenie nie powinno się luzem przemieszczać ani leżeć przy elementach mocno nagrzewających się.

CALMEAN Vehicle Battery Big 2 działa nawet 20–120 dni na jednym ładowaniu (w zależności od intensywności jazdy i ustawień raportowania), a Battery Mini 2 do około 20 dni. Przy typowym użytkowaniu wystarczy pamiętać o ładowaniu raz na kilka tygodni. 

Tak. Cable Smart (2G i 4G) korzysta z zasilania instalacji pojazdu, więc nie wymaga żadnego ładowania zewnętrznego. Po poprawnym podłączeniu, lokalizator pracuje zawsze, gdy pojazd ma zasilanie. 

Tak. Jedno konto CALMEAN obsłuży jednocześnie kilka lokalizatorów – np. auto prywatne, auto dziecka, motocykl czy pojazd firmowy. Wszystkie widzisz w jednej aplikacji Android/iOS lub w panelu WWW.  

Lokalizator sprzętowy to dedykowane urządzenie zamontowane w aucie (bateryjne lub kablowe). Aplikacja Car Track Mobile zamienia w lokalizator nieużywany telefon z Androidem, który trzeba zostawić w aucie, podłączony do zasilania. Sprzęt daje wygodę i stabilność, aplikacja jest dobrym rozwiązaniem na start lub test usługi, lub gdy ma zbierać lokalizację do 60 dni w trybie offline.

Lokalizator wymaga połączenia z siecią komórkową, aby przesyłać dane lokalizacyjne, ale w naszej usłudze jest w już wbudowawana karta SIM i nie trzeba nic dodatkowo kupować.

Samą aplikację można pobrać bezpłatnie z Google Play i uruchomić na nieużywanym telefonie z Androidem (wymagana jest wersja 8.0+). Do poprawnego działania potrzebny jest internet w telefonie (dane komórkowe lub Wi-Fi). Jeśli chcemy lokalizować telefon zdalnie, to potrzebne jest aktywne konto CALMEAN a po okresie testowym także aktywny pakiet premium od 4.67 PLN za misiąc, zyskując dostęp do wszystkich funkcjonalności. 

Wersja 4G korzysta z nowocześniejszej sieci LTE, a w razie potrzeby potrafi zejść do 2G. Jest lepiej przygotowana na stopniowe wyłączanie starszych technologii (3G, a w dalszej kolejności 2G) w Polsce i Europie, które według aktualnych planów operatorów ma się zakończyć w okolicach 2030 roku.

Tak, pod warunkiem, że w kraju, do którego jedziesz, działa kompatybilna sieć komórkowa. W państwach UE nie ma z tym zwykle problemu. Nasze lokalizatory działają we wszystkich krajach EU prosto z pudełka.

Tak jak każdemu urządzeniu działającemu przez sieć komórkową, przy braku zasięgu lokalizator nie może wysyłać nowych danych. Po odzyskaniu zasięgu transmisja zostaje wznowiona, a na mapie widzisz aktualną pozycję. W przypadku aplikacji Car Track Mobile część danych może być zapisana lokalnie i zsynchronizowana później (tryb offline do 60 dni).

Dostęp do danych ma właściciel konta CALMEAN (oraz osoby, którym świadomie udostępni dane do logowania). Dane są przetwarzane zgodnie z RODO i polityką prywatności CALMEAN, z naciskiem na bezpieczeństwo transmisji i przechowywania. 

Przy słabym zasięgu GPS (garaże, tunele, gęsta zabudowa) pozycja może być aktualizowana rzadziej lub mniej dokładna. Pomaga testowy przejazd w otwartym terenie oraz sprawdzenie ustawień częstotliwości raportowania w panelu.

Tak. Lokalizatory bateryjne można bez problemu przełożyć do innego pojazdu – wystarczy je przymocować w nowym miejscu. Wersja kablowa Cable Smart też może zostać przeniesiona, ale wymaga ponownego podłączenia do instalacji elektrycznej nowego auta.